Zwei Drittel aller 2023 in Berlin neu in Betrieb genommenen öffentlichen Ladepunkte entfallen auf ubitricitys Laternenladestationen;
Projektabschluss mit Senatorin Manja Schreiner gefeiert

Berlin, 08. Februar 2024: ubitricity, Anbieter und Betreiber von Ladelösungen für Elektrofahrzeuge und Tochtergesellschaft der Shell Gruppe, hat im Rahmen des Förderprojekts „ElMobile“ zwischen Juli 2022 und Dezember 2023 in fünf Berliner Bezirken 826 Ladestationen an Straßenlaternen installiert. Die Inbetriebnahme des vorerst letzten neuen Berliner Laternenladepunkts erfolgte am 24. Januar 2024 im Beisein von Manja Schreiner, Senatorin für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt. Hier hob die Senatorin die Bedeutung der Laternenladepunkte für die Berliner Verkehrswende hervor.

Mit den 826 öffentlichen Laternenladestationen in Steglitz-Zehlendorf, Marzahn-Hellersdorf, Reinickendorf, Spandau und Treptow-Köpenick ermöglicht ubitricity bequemes Aufladen in Wohnortnähe. Für Anwohner*innen im urbanen Raum ohne eigenen Stellplatz und Wallbox wird der Umstieg auf ein E-Fahrzeug damit deutlich vereinfacht. Gleichzeitig überzeugt die Lösung besonders durch die Nutzung bestehender städtischer Infrastruktur im knapp bemessenen öffentlichen Raum.

 

Die Umsetzung einer so hohen Anzahl an neuen Lademöglichkeiten ist aus Sicht von ubitricity ein großer Erfolg. Das große Skalierungspotenzial der Laternenladestationen wird besonders im vierten Quartal 2023 sichtbar. Hier nahm ubitricity pro Monat mehr als 100 neue Ladepunkte in Betrieb. Und auch im stadtweiten Vergleich wird die Relevanz sichtbar: Von insgesamt 1.160 neuen Ladepunkten im Jahr 2023, errichtet von neun Betreibern, entfielen auf das Laternenladen-Projekt über 65 Prozent. Dies zeigt, dass die in Großbritannien etablierte Ladetechnik für das alltägliche Anwohnerladen auch in Deutschland angekommen ist. An die im Dezember 2023 abgeschlossene Installationsphase schließt eine bis Ende 2024 laufende Evaluationsphase an.

Philipp Sindberg, bei ubitricity verantwortlich für den deutschen Markt:
„Unser Team ist stolz, im Projekt mehr als 800 neue Laternenladepunkte realisiert zu haben – davon 400 allein im letzten Quartal 2023. Wir stehen mit allen involvierten Akteuren im Austausch, wie der Erfolg der Laternenladens in Berlin und in anderen deutschen Städten fortgeführt und verstetigt werden kann. Laternenladestationen sind ein zentraler Bestandteil des öffentlichen Lademixes. Sie schaffen dichte urbane Ladenetzwerke und machen die Verkehrswende für die städtische Bevölkerung alltagstauglich.“ 

 

Neben der Ausrollung von AC-Laternenladern hat ubitricity sein deutsches Produktportfolio im Sinne eines fahrerzentrierten öffentlichen Ladeangebots im Jahr 2023 um das AC-Normalladen erweitert. Insgesamt nahm das Unternehmen in der Hauptstadtregion Berlin-Brandenburg mehr als 70 neue Ladepunkte mit 11 bzw. 22 kW Ladeleistung in Betrieb. Als Teil der Shell-Gruppe festigt ubitricity damit seine Position als Spezialist für den Ausbau der Ladeinfrastruktur im öffentlichen Raum.

In den kommenden Monaten wird ubitricity gemeinsam mit Städten und Gemeinden diverse neue Projekte im Bereich des Laternenladens und Normallladens bekanntgeben und umsetzen.

 

Das Artikelbild zeigt die Einweihung des vorerst letzten neuen Laternenladepunkts in Berlin-Spandau am 24.01.2024 mit (v.l.n.r.) Steffen Voth, Stromnetz Berlin, Senatorin Manja Schreiner, Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, Bezirksstadtrat Thorsten Schatz (CDU), Bezirksamt Spandau und Philipp Sindberg, ubitricity. (Copyright: Marc Vorwerk/SenMVKU)

 

Pressefotos


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Pressefoto von ubitricity, auf dem ein E-Auto an einer öffentlichen ubitricity-Ladestation für E-Autos in den Niederlanden auflädt.

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Im Bild (v.l.n.r.): Steffen Voth, Stromnetz Berlin; Senatorin Manja Schreiner, Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt; Bezirksstadtrat Thorsten Schatz (CDU), Bezirksamt Spandau und Philipp Sindberg, ubitricity.

ubitricity-Pressefoto eines AC-Laternenladepunkts in Berlin, an dem ein E-Fahrzeug netzschonend während langer Standzeiten lädt.

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Portrait of Nicole Anhoff-Rosin, Head of Marketing & Communications at ubitricity, the operator of the largest charging network in the UK.

Pressekontakt

Nicole Anhoff
Head of Marketing & Communications

presse@ubitricity.com

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Über ubitricity


ubitricity ist ein führender Anbieter und Betreiber von Ladelösungen für E-Autos im öffentlichen Raum und unterstützt Städte und Gemeinden beim schnellen Ausbau der Ladeinfrastruktur. Für einen nutzerorientierten Lademix bietet ubitricity AC-Laternenladepunkte, AC-Normal- und DC-Schnellladestationen an und senkt damit Eintrittsbarrieren zur E-Mobilität. ubitricity betreibt mehr als 10.000 Ladepunkte in Europa, darunter Großbritanniens größtes Ladenetz. Auch in Deutschland, Frankreich und den Niederlanden laden Fahrer*innen einfach und bequem an immer mehr ubitricity-Ladepunkten. ubitricity ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Shell Gruppe. www.ubitricity.com

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Shell’s net carbon intensity
Also, in this press release we may refer to Shell’s “Net Carbon Intensity”, which include Shell’s carbon emissions from the production of our energy products, our suppliers’ carbon emissions in supplying energy for that production and our customers’ carbon emissions associated with their use of the energy products we sell. Shell only controls its own emissions. The use of the term Shell’s “Net Carbon Intensity” is for convenience only and not intended to suggest these emissions are those of Shell plc or its subsidiaries.

Shell’s net-Zero Emissions Target
Shell’s operating plan, outlook and budgets are forecasted for a ten-year period and are updated every year.  They reflect the current economic environment and what we can reasonably expect to see over the next ten years. Accordingly, they reflect our Scope 1, Scope 2 and Net Carbon Intensity (NCI) targets over the next ten years.  However, Shell’s operating plans cannot reflect our 2050 net-zero emissions target and 2035 NCI target, as these targets are currently outside our planning period. In the future, as society moves towards net-zero emissions, we expect Shell’s operating plans to reflect this movement. However, if society is not net zero in 2050, as of today, there would be significant risk that Shell may not meet this target.

Forward Looking Non-GAAP measures
This press release may contain certain forward-looking non-GAAP measures. We are unable to provide a reconciliation of these forward-looking Non-GAAP measures to the most comparable GAAP financial measures because certain information needed to reconcile those Non-GAAP measures to the most comparable GAAP financial measures is dependent on future events some of which are outside the control of Shell, such as oil and gas prices, interest rates and exchange rates. Moreover, estimating such GAAP measures with the required precision necessary to provide a meaningful reconciliation is extremely difficult and could not be accomplished without unreasonable effort. Non-GAAP measures in respect of future periods which cannot be reconciled to the most comparable GAAP financial measure are calculated in a manner which is consistent with the accounting policies applied in Shell plc’s consolidated financial statements.

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